シルビア

タービンから異音が。点検のち交換。
ストラット部の補強もしました

ランサーエボⅣ、ミラージュ（CJ2A)

ランサーエボⅣのT/M乗せ換え、クラッチ交換
だいぶ痛んでいたT/MなのでO/Hではなくストックの中古に交換。クラッチはカッパータイプです。

ミラージュアスティのT/M及びクラッチO/H
LSDも流用でセットしました、サーキット走行車なのでマイルド方向にセッティングしてみました。

エビスサーキット

先週、常連のお客様達とエビスサーキットへ行ってきました。
天候に恵まれ、主に渋滞という形で高速道路￥１０００を実感できました。

インプレッサ

先日の走行会でのクラッシュから復活しました。
フロントまわりを一新しました。

ショックオーバーホール等

ショックのオーバーホールが完了したので取り付け。ロッド等交換したので結構掛かってしまいました。

ほかにも、フロントデフのリセッテイングとアライメントも調整しました。

オイル交換など。
コマメにオイル交換してるオーナーさんなので調子イイクルマです。

暫くぶりの更新

あいだ開きすぎですね。まめに更新とは思ってるのですが。
ｐｓ１３シルビアのLSDオーバーホール作業です。　メンバーブッシュも交換します。

くたびれたブッシュが歴史をかんじます。

強すぎないイニシャルトルクとしっかりとしたマウント、冬に向けてドリドリです。

12時間耐久レース

先日、アイドラーズ主催の１２時間耐久レースに参加しました。

　　　　　　　　　　　

無事完走を果たし、まずまずの結果でした。

関係者各位には心よりの感謝を

　　　　　　　　　

帰宅してすぐは、もうかんべんなぐらいヘトヘトでしたが、終わってしまえば物足りない。

来年もぜひ参加させてもらいたいなぁなんて考えてしまうぐらい楽しい一日でした。

おつかれさまでした

みなさん無事に走行を終了しました。やはりクルマは走ってナンボですね。

そうそう、走行後はメンテもしましょう！ブレーキのエア抜きとか。

今回黒いエボ４にはエボ６の冷却系を移植＋αしたのですが、効果はばっちりでした。

猛暑の中５ヒート全開走行しましたが、水温油温共ＯＫでした。